Цената на горивата по бензиностанциите в БГ

[111111]

Първоначално написано от Светия Дух

Не става дума за цената, а за това, че горивото наистина е различно от това на останалите бензиностанции. Щом дава по-нисък разход, явно е истина двойното филтриране и извличането на водата от нафтата за получаване на чист дизел. Естествено, че ще си храня двигателя с по-качествено гориво.

По-скоро има химия отколкото по малко вода.
И в коя рафинерия го правят?

Хидродизела е с 20% вода и има по добро КПД

[Светия Дух]

Ето какво заявяват от ЕКО:

AVIO Filter осигурява чистота на дизела на нивото на самолетното гориво

Бензиностанции ЕКО представиха иновативното гориво AVIO Diesel - единственото в България с чистота на самолетно гориво. Това се постига чрез специалната двойна филтрираща технология, взаимствана от авиацията. Тя се състои от механичен филтър, който отстранява твърдите частици и абсорбиращ филтър, който редуцира водното съдържание на горивото.

Освен кристална чистота, AVIO Diesel съдържа добавки от най-ново поколение, разработени в сътрудничество с една от най-голямите в света химически компании, които му осигуряват максимална ефективност. Това гарантира, че автомобил, зареден с новото гориво, ще има по-голямо ускорение, намаляване на шумовете и по-малко вибрации, както и нулева загуба на мощност на двигателя през цялото време на работа и в целия диапазон на оборотите му.

Едновременно с това новият AVIO Diesel дава изключителни резултати при почистването на двигателя, което води и до намаляване на консумацията на гориво. Двигателят се възстановявя до нормалното му функциониране само с 2 зареждания на пълен резервоар с AVIO Diesel, а с 5 - се отстраняват и вътрешните отлагания в инжекторите.

[dolby]

Аз на мойта мешам... 30% бензин 70% дизел и всичко чисти

[демиров]

За старите под евро 3 дизелови двг и без турбо и интеркулери си е задължително даже малко бензин 2-3 литра при пълен резервоар -
Но за новите след 2008 г. - комън рейл че и с турбо е абсолютна дивотия да сложиш бензин.

[Вас]

Спрете да пишете глупости, че някой колега просто ще си скапе мотора!
На старите дизели от 80-те и началото на 90-те се допускаше през зимата при много ниски температури разреждане с бензин, като при повишения се долива с чист дизел.
Първите комънрейл двигатели са от 94-95-та и са турбо-двигатели!
Това което ебава днешните дизелови мотори(а и бензинови) е БИО-добавката в горивото и адски рядкото моторно масло с много влошени смазочни качества, което се налива, за да подържа измислените ЕКО-стандарти от Евро3 нагоре!
Старите ТИР-аджийски номера "15 капки масло в дизела" и други подобни трикове са абсурдни чисто технологично!
Всички които сте ходили с кола в Западна Европа, си спомнете дали по бензиностанциите сте виждали "Добавка за гориво" или ако някъде има такива по рафтовете, не са с два пръста прах отгоре!

[Светия Дух]

Може би Авио дизела на ЕКО най-много се доближава до горивото в Западна Европа. Освен по-ниския разход, на втория резервоар започнах да усещам колата по различен начин. По-динамична и тиха.

[dolby]

Първоначално написано от демиров

За старите под евро 3 дизелови двг и без турбо и интеркулери си е задължително даже малко бензин 2-3 литра при пълен резервоар -
Но за новите след 2008 г. - комън рейл че и с турбо е абсолютна дивотия да сложиш бензин.

Аз се бъзиках. Нямам дизел.

[vasilstf]

Първоначално написано от dolby

Аз се бъзиках. Нямам дизел.

Бе то и аз се бъзиках, че си пръскам накладките с WD40 и за малко да ми повярват.

[dolby]

На теб направо ти повярваха, на мен никой

[Nicks1]

Първоначално написано от Светия Дух

Може би Авио дизела на ЕКО най-много се доближава до горивото в Западна Европа. Освен по-ниския разход, на втория резервоар започнах да усещам колата по различен начин. По-динамична и тиха.

Плацебо ефект. Никава разлика с Екто-дизела на Лукойл. За премиум дизела на ОМВ не коментирам, не съм зареждал. За мен разликата в цената не е оправдана в сравнение с обикновените дизели.